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福彩30选5开奖公告: 大運天鏨X旗艦版長途測評(上)

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作為一款定位于摩旅休閑的ADV款車型,天鏨X旗艦版是否真能勝任長途拉練,是否具有性價比,才是最需要揭示給大家的。


于是,趁著暑熱高溫,我決定和天鏨X旗艦版來一次遠足,在“游山玩水”的同時,順便把摩旅途中的各項指標測試一下。


計劃用6-7天的時間,從湖北荊州出發,沿207國道進入湖南張家界,再從張家界跨省返回湖北;然后在湖北境內的恩施及長陽的大山之中壓滿1800個彎,最后返回出發地。全程超過1200公里路程,包括高速公路、國道、山路、以及各式復雜的道路環境。希望此行既能防暑降溫,又能實實在在地給大家反饋一下天鏨X旗艦版的綜合表現。




DAY-1

2016.08.16


(湖北荊州-湖南張家界武陵源)


俗話說,早起的鳥兒有蟲吃,但了解大蝦的朋友們都知道,要論出門,大蝦可是“天下第一等”。


鑒于前一日已經做好充分的出行準備,所以早上8:30分得以順利啟動車輛,實屬不易。


雙16L全尺寸鋁制邊箱確實能裝載不少“家當”,按照我出行的習慣,如不放置車服、頭盔的話,長途摩旅基本夠用。你也可以再添置大尺寸尾箱和油箱包,那就長途無憂了。



天鏨X旗艦版自帶兩個充電接口,它們是跑長途時非常實用的裝置。這次摩旅,我選擇在手機支架上加掛GPS,并通過支架上的USB口進行充電,確保GPS時刻“在線”;同時,用車載音響設備的USB口給行車記錄儀(山狗充當)進行充電。



稍作改動,山狗就能變身防水的行車記錄儀。盡管所謂的1080P成像質量很一般,但作為應急記錄,完全夠了。



為了配合天鏨X旗艦版的ADV款外形,特意換裝了新款GIVI頭盔。

注意:是黃色的,不綠!



當然,裝備和外圍設備都是拿來錦上添花用的,騎行品質和安全舒適才是王道。


在動態測試期間,天鏨X旗艦版的動力并沒有給我帶來驚喜,200cc排量單缸風油冷,10.5kW最大功率,怎么也只能用“中規中矩”來評價。所以,我對它在路上的動力輸出表現,說實話也并沒有過多的期待,只要能夠穩穩騎行,保持一貫的動力調性,少一些震動和熱衰減,就算盡忠職守。


為了檢驗動力表現,我決定首先進行高速路段騎行。離開擁堵、酷熱的城市,最好的辦法就是先在高速路上跑得遠遠的~


離家最近的高速路口,還是沒辦法正常通行,這里也是整個湖北省少有幾處不讓摩托車通行的高速路口?;八嫡饣故悄ν諧等塹幕?。

數年前因摩托車急剎導致大巴從大橋上墜落,造成特大人員傷亡事故。從此以后,連接高速,貫通兩岸的荊州長江大橋就再也不允許摩托車通行了。



其實,某些規定既不治標,更不治本。比如,我可以選擇繞行一下,在城北或城東的高速路口進入高速,然后再繞行回過江的G55高速上,這樣還是能過橋。


于是,我真就這么干了。


江南style,我來了……



大橋過去150里,就能見到傳說中的湘妹子~



第一段高速行駛,差不多只有80公里。不過這已經足以給天鏨X一個高速巡航方面的客觀評價了。


如果你要和更大排量車型相比,天鏨X旗艦版顯然不可能在絕對速度上給你滿足。在高速路上,油門到底,最高的表速記錄也就124km/h;基本上,全油門狀態下,實際速度應該在110km/h左右,只能說夠用。



如果你和同排量或者小排量高性能車型相比,它的動力表現雖不是最好,但也不賴;關鍵的是,天鏨X擁有較好的穩定性,高速奔跑時,車體穩定,震動可控,長時間騎行不會太累。加上舒適的坐姿,長途奔襲還是不錯的選擇。


原本以為,大油門狀態下,天鏨X有可能會“反應”比較激烈,比如出現聲嘶力竭的噪聲,或者無處不在的震感。但它的實際表現卻讓我刮目相看,至少在連續30公里的高速路段上,我差不多一直以全油門在行進,天鏨X沒有出現任何不該有的狀況。風擋、邊箱,都很穩定,沒有共振出現;車架、懸掛,表現得扎實穩定,不松不垮。


除了在被某些小車超越,自己又無法反超越之外,我對天鏨X在高速路上的表現沒有任何不滿。所以,和其他很多車友一樣,我確實希望大運能在這款車的基礎上,再推出更大排量的車型,以滿足對更高動力有需求的車友們的需要。


話說回來,騎行不需要一根筋地傻跑,也不可能擰滿油死撐到底。它最大的魅力還是在于在路上得以遇到的各種景象,以及各種人。


比如,時速100km/h的豬豬們




比如,城里難得一見的藍天白云、廣袤原野,還有星落湖泊




當然,還有友善的人們~



湖北的高速很快就走完了,天鏨X旗艦版盡管沒能讓我飛起來,不過心情還是相當愉快的。




但是,湖南的高速,面對的確是另一番景象。正如之前摩托派調查的一樣,湖南高速不允許摩托車通行!



于是,我在進入湖南境內之后,被迫掉頭折返回湖北,然后再從國道進入湖南……


又一個高速入口,再一次嘗試進入。








之后,我也再沒有嘗試進入湖南境內的高速公路。我樂于接受國道騎行,但我不會主動放棄上高速的權利。有時候我會據理力爭,有時候我會一笑而過,總之看心情,太較真也挺累的不是。


好在我很快就忘掉了不快,因為美好的摩旅正等著我,別辜負在路上的時光!


時速90km/h,向著藍天白云奔去~



中午時分,我們抵達常德石門縣新關鎮。外面溫度高達38℃,天鏨X沒有過熱表現,我也沒有。這應該算是機車和機車人都應該具備的基本素質吧。




店家免費的綠豆稀飯當真是解暑上品,可遇不可求。



午餐過后,我們稍作休整,然后頂著烈日繼續上路。我知道,山路就在前面,樹蔭會有的,涼爽也會有的,別停下來,前方總是令人期待。


果然,再次出發后不久,延綿不斷的山路便向我們敞開“胸懷”;而我,則義無反顧地撲向其中……


愛山路,因為它們總能讓你敬畏



愛摩旅,因為總有未知的美在不經意間出現


當然,我更知道,這才僅僅是開始,我們的山路測評,將會在更有挑戰性的環境下進行。




傍晚時分,順利抵達張家界市武陵源城區。



當日里程338.6km,耗油不到2/3刻度,貌似挺省。




DAY-2

2016.08.17


(湖南張家界武陵源一日游)


按照計劃,第2天屬于調整期,并沒有具體的目標,只是在張家界境內隨意騎行,享受一下山野的自然清靜。


摩旅+修身養性,最是享受不過




既然休閑,索性除去繁復的車服等裝備,一身最簡單的行頭上場,反倒落得輕松自在。





不為人知的小徑,成了我們探秘的重點



天鏨X能帶我去到更多好去處



縱情山水,當是艱苦摩旅的最好回饋



天鏨X旗艦版良好的通過性能,輕便的操控能力,讓騎行變得輕松愜意。此刻,我已不再在乎它是否具備更澎湃的動力,更高規格的配置,我需要的只是一輛摩托車,一輛能夠讓路上的時光變得有趣的機車。


僅此而已!



迎著金色夕陽,感謝自己還能騎著摩托車自由馳騁


與對向而來的摩友揮揮手,感謝自己并不孤獨

這是美好的一天,不是嗎?


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